新的加长版添越添越将取代慕尚，成为宾利的首款 SUV 旗舰车型。Bentayga 加长轴距 (EWB) 延长了 180 毫米，从而将平台长度从 2,995 毫米增加到 3,175 毫米。全长 5,322 毫米，宾利增加了后门的长度，使客舱空间更加宽敞。Bentayga EWD 确实进行了一些外部调整，例如引人注目的新前格栅或宾利称之为“垂直叶片格栅”的 22 英寸 10 辐轮毂和重新定位的天窗，该天窗已向后移动 125 毫米以确保机舱接收更好的自然光。Bentayga EWD 比其直接竞争对手如劳斯莱斯库里南和路虎揽胜 LWB 更宽敞，尤其是对于后排乘客而言。
由于宾利希望添越 EWB 成为奢华的一圈，因此除了增加尺寸之外还有更多。因此，它不会作为七人座提供;相反，它将成为标准的四人座和可选的五人座。四人座在两个座位之间有一个后中央控制台，并兼作额外的储物空间。后部加热、通风和空调系统仅在检测到后座乘客时启动，从而降低后座舱风扇噪音。
Bentayga EWB 提供最先进的座椅功能之一，称为 Bentley 航空公司座椅规格，以实现最大程度的放松。这是可选的，允许座椅靠背倾斜到 40 度。座椅倾斜度可以通过触摸屏遥控器进行控制，另外的开关位于门袋区域，可将座椅设置为最大倾斜度(放松模式)或最直立位置(商务模式)。
借助最先进的自动空调座椅技术，它可以感应乘客的温度和表面湿度，然后确定是加热、通风还是同时应用，以使乘员保持最佳的热健康状态。同时，姿势调节系统通过测量座椅表面的压力，自动对乘员的座椅位置和压力点进行微调。该系统可以在三个小时内跨六个完全独立的压力区应用 177 个单独的压力变化，从而提高舒适度并最大限度地减少整个旅程的疲劳。
Bentayga EWB 继续提供像标准版一样的动态操控品质，因为它配备了电子全轮转向系统，可实现高速稳定性和低速便利性。在城市的狭小空间和低速行驶时，与标准 Bentayga 相比，全轮转向可减少转弯圆，并通过将转弯圆减少 7% 来提高敏捷性。这是通过使后轮转向与前轮相反的方向来实现的。
Bentayga EWB由4升涡轮增压V8汽油发动机提供动力，可产生542bhp的功率和770Nm的扭矩，最高时速为290kmph。它与八速自动变速箱配合使用，0-10 公里/小时的加速时间为 4.6 秒。